\nFord Motor Company (F), Per\u015fembe g\u00fcn\u00fc yapt\u0131\u011f\u0131 bir sat\u0131\u015f g\u00fcncellemesinde EV pazar pay\u0131ndaki art\u0131\u015flar\u0131 ve g\u00fc\u00e7l\u00fc kamyon sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131 vurgulad\u0131.<\/em><\/p>\nPer\u015fembe g\u00fcn\u00fc yay\u0131nlanan bir \u015firket verilerine g\u00f6re, Michigan merkezli otomobil \u00fcreticisi, Aral\u0131k 2021’deki 173.740’tan Aral\u0131k ay\u0131nda 179.279 ara\u00e7 satt\u0131. Ancak bu rakam, sat\u0131lan 1,91 milyonun alt\u0131nda, t\u00fcm y\u0131l sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131 1,86 milyona getirdi \u00f6nceki y\u0131lda.<\/em><\/p>\nBununla birlikte, otomobil \u00fcreticisi g\u00fc\u00e7l\u00fc kamyon sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcrmeyi ve elektrikli ara\u00e7 kazan\u0131mlar\u0131n\u0131 h\u0131zland\u0131rmay\u0131 ba\u015fard\u0131. Aral\u0131k ay\u0131 kamyon sat\u0131\u015flar\u0131 \u00f6nceki y\u0131la g\u00f6re %10.9 artarak 101.649’a y\u00fckseldi ve t\u00fcm y\u0131l i\u00e7inde 653.957 adete s\u0131\u00e7rad\u0131. F serisi kamyon sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131n, GM (GM) taraf\u0131ndan \u00fcretilen Chevrolet Silverado’daki bir sonraki en yak\u0131n rakibi 140.000’den fazla geride b\u0131rakt\u0131\u011f\u0131 belirtildi.<\/em><\/p>\nEV’ler i\u00e7in sat\u0131\u015flar, t\u00fcm y\u0131l i\u00e7inde iki kattan fazla artarak 61.575 araca ula\u015ft\u0131. Ford \u015fu anda ABD’deki EV sat\u0131\u015flar\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan Tesla’n\u0131n (TSLA) arkas\u0131nda ikinci s\u0131rada.<\/em><\/p>\n2022’de Ford’un sekt\u00f6rdeki pay\u0131n\u0131 y\u00fczde 0,7 art\u0131rmas\u0131yla \u00e7ok \u015fey ba\u015far\u0131ld\u0131. Stratejimizi yerine getiren hisse geni\u015flemesi, SUV serimizdeki geni\u015f tabanl\u0131 b\u00fcy\u00fcmeden ve genel EV segmentinin iki kat\u0131 oran\u0131nda b\u00fcy\u00fcyen tamamen yeni EV’lerimizden geldi” dedi. “G\u00fc\u00e7l\u00fc bir perakende sipari\u015f bankas\u0131 ile Ford iyi bir konumda. 2023’e gidiyoruz.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\nB\u00f6ylece Ford, elektrikli ara\u00e7 alan\u0131nda pazar pay\u0131 kazan\u0131yor ve kamyon sat\u0131\u015flar\u0131 \u00e7ok artt\u0131 ve Ford F150, 2022’de de en \u00e7ok satan kamyon oldu. Yine de, sat\u0131\u015flar asl\u0131nda y\u0131ldan y\u0131la biraz d\u00fc\u015ft\u00fc. \u015eirket, EV pazar pay\u0131n\u0131 da ikiye katlad\u0131klar\u0131n\u0131 belirtti ki bu \u00e7ok takdire \u015fayan. Yani sat\u0131\u015flar \u015fu anda m\u00fckemmel g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Art\u0131, hisse senedi son zamanlarda b\u00fcy\u00fck destekten sekti.<\/p>\n
Bir trend tersine d\u00f6n\u00fc\u015f belirtileri g\u00f6steren Ford hisse senedi<\/h2>\n Son g\u00fcncellememde, isme yeniden yat\u0131r\u0131m yapmadan \u00f6nce bir trend d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc g\u00f6rmem gerekti\u011fini belirtmi\u015ftim. \u015eu anda izleme listemde Ford var.<\/p>\n
\n <\/span><\/picture>\nFinviz<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Mevcut grafi\u011fe bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, bir trendin tersine d\u00f6nmesinin ilk i\u015faretleri ba\u015flam\u0131\u015f gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Yine de, heyecanlanmaya ba\u015flamadan \u00f6nce hisse senedinin 50 g\u00fcnl\u00fck SMA’da b\u00fcy\u00fck direnci k\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rmem gerekecek. Teknik olarak iyi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor, ama hen\u00fcz orada de\u011filiz. Ford hissesi hala \u00e7ok d\u00fc\u015f\u00fck durumda ve piyasada \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde d\u00fc\u015f\u00fck performans g\u00f6steriyor.<\/p>\n
\n <\/span><\/picture>\nFinviz<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Ford bir y\u0131lda %50 d\u00fc\u015ft\u00fc<\/h3>\n Hisse seneye g\u00f6re %50 d\u00fc\u015ft\u00fc. Bu nedenle, baz\u0131 uzun vadeli Ford sahipleri sular\u0131n derinliklerinde olabilir. Ben olsam \u015fu an satmazd\u0131m. Hen\u00fcz al\u0131m yapm\u0131yorum… ama uzun s\u00fcre kalsayd\u0131m bu noktada satmazd\u0131m, daha sonra buna daha fazla de\u011finece\u011fim. Ford asl\u0131nda 2022’nin ikinci yar\u0131s\u0131nda \u00e7ok daha iyi performans g\u00f6stermeye ba\u015flad\u0131.<\/p>\n
\n <\/span><\/picture>\nAlfa aran\u0131yor<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Ford son 6 ayda %10 artt\u0131<\/h3>\n Ford’un hissesi asl\u0131nda son 6 ayda %10 artt\u0131. Son zamanlarda maruz kald\u0131\u011f\u0131m\u0131z de\u011fi\u015fken piyasalara bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda bu olduk\u00e7a takdire \u015fayan. Bunun nedeni, \u015firketi tersine \u00e7evirme i\u015faretleri g\u00f6steriyor olmalar\u0131d\u0131r. Ford CEO’su Jim Farley’i seviyorum ve bir noktada bunu ger\u00e7ekle\u015ftirece\u011fine inan\u0131yorum, sadece biraz daha uzun s\u00fcrebilir. Seeking Alpha, kantitatif \u00f6l\u00e7\u00fctlere dayal\u0131 olarak hisse senedinde SATIN AL derecesine sahiptir.<\/p>\n
\n <\/span><\/picture>\nAlfa aran\u0131yor<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Ford, A – SATIN AL – Miktar notu ald\u0131<\/h3>\n Alpha’n\u0131n kantitatif \u00f6l\u00e7\u00fcm arac\u0131n\u0131 aramak harika. Bir \u015fekilde ayk\u0131r\u0131 bir yat\u0131r\u0131mc\u0131 oldu\u011fum ve genellikle ba\u015flar\u0131 belaya girdi\u011finde hisse senedi sat\u0131n almaya \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m i\u00e7in ortaya \u00e7\u0131kan \u015feye her zaman kat\u0131lm\u0131yorum, bu da \u00e7o\u011fu zaman bir SATI\u015e miktar derecesine yol a\u00e7ar. Yine de, Ford A al\u0131r. Nedenine bir g\u00f6z atal\u0131m.<\/p>\n
\n <\/picture>\nAlfa aran\u0131yor<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Ford’un FAV\u00d6K b\u00fcy\u00fcmesi birincil fakt\u00f6rd\u00fcr<\/h3>\n FAV\u00d6K<\/strong> anlam\u0131na gelir “faiz, vergi, amortisman ve amortisman \u00f6ncesi kar<\/strong>.” Bir \u015firketin finansal refah\u0131n\u0131 ve pozitif serbest nakit ak\u0131\u015f\u0131 yaratma yetene\u011fini de\u011ferlendirirken birincil \u00f6l\u00e7\u00fcm \u00e7ubu\u011fudur.<\/p>\n\n <\/span><\/picture>\nAlfa aran\u0131yor<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Ford, FAV\u00d6K b\u00fcy\u00fcmesi a\u00e7\u0131s\u0131ndan onu eziyor, ancak gelir art\u0131\u015f\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan o kadar iyi de\u011fil. Bunun nedeni, Farley ve \u015firketinin \u015firketi zay\u0131f sat\u0131\u015f ve daha az karl\u0131 ara\u00e7lardan ar\u0131nd\u0131rma s\u00fcrecinde olmas\u0131d\u0131r. Yani gelirler d\u00fc\u015f\u00fcyor, ancak k\u00e2rlar art\u0131yor. Bu iyi bir\u015fey. Bununla birlikte, \u015firketin hala bir d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcn ortas\u0131nda oldu\u011funu g\u00f6steriyor. Tabiri caizse hen\u00fcz g\u00f6kku\u015fa\u011f\u0131n\u0131n di\u011fer taraf\u0131na ula\u015fmad\u0131lar. \u015eirket i\u00e7in bir ba\u015fka olumlu de\u011fer, en d\u00fc\u015f\u00fck de\u011ferlemedir.<\/p>\n
Ford’un de\u011feri \u00e7ok d\u00fc\u015f\u00fck<\/h2>\n Ford, tarihsel ve kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmal\u0131 bir temelde b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde hafife al\u0131nm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n
\n <\/span><\/picture>\nAlfa aran\u0131yor<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Ford hisseleri vadeli olarak emsallerine %53,49 iskontolu ve 5 y\u0131ll\u0131k tarihsel ortalama de\u011ferine g\u00f6re %23 iskontolu sat\u0131l\u0131yor. Hisse senedi \u015fu anda be\u015f y\u0131ll\u0131k ortalama 8.30’a kar\u015f\u0131 6.05 ileri F\/K oran\u0131yla i\u015flem g\u00f6r\u00fcyor. B\u00f6ylece b\u00fcy\u00fcme ve de\u011ferleme kutular\u0131n\u0131 i\u015faretleyebiliriz. Ayr\u0131ca, teknik durum da geli\u015fiyor. \u015eimdi dikkatimizi yapbozun en \u00f6nemli par\u00e7as\u0131na, temett\u00fcye \u00e7evirelim.<\/p>\n
Ford temett\u00fc durumu<\/h2>\n Ford \u015fu anda %4,16’l\u0131k bir getiriyle temett\u00fc \u00f6d\u00fcyor. Birka\u00e7 y\u0131l \u00f6nce, %4’l\u00fck bir verim elde etme \u015fans\u0131na atlard\u0131m. Ancak bug\u00fcn bir CD sat\u0131n alarak risksiz %4 getiri elde edebilirsiniz. Bu nedenle, temett\u00fcn\u00fcn iyi kar\u015f\u0131land\u0131\u011f\u0131na, hissenin \u00f6nemli bir art\u0131\u015f potansiyeline sahip oldu\u011funa ve y\u00fckseli\u015f e\u011filiminde oldu\u011funa g\u00fcvenmem gerekiyor. Dahas\u0131, Seeking Alpha’n\u0131n niceliksel temett\u00fc notlar\u0131 da o kadar ikna edici de\u011fil. Dal\u0131\u015fa ge\u00e7elim ve sorunlar\u0131n neler oldu\u011funu g\u00f6relim.<\/p>\n
\n <\/span><\/picture>\nAlfa aran\u0131yor<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Ford temett\u00fc notlar\u0131<\/h3>\n Ford’un temett\u00fc en \u00f6nemli \u00fc\u00e7 \u00f6l\u00e7\u00fcmde ba\u015far\u0131s\u0131z oluyor; g\u00fcvenlik, b\u00fcy\u00fcme ve tutarl\u0131l\u0131k. Yine de verim konusunda bir A puan\u0131 al\u0131yor. Daha derine inelim.<\/p>\n
Temett\u00fc G\u00fcvenli\u011fi F<\/h3>\n Temett\u00fc \u00f6zetinde, \u00f6deme oran\u0131n\u0131 yaln\u0131zca %27 olarak g\u00f6steriyordu. Bu, sanki etrafta dola\u015facak \u00e7ok para varm\u0131\u015f gibi, size s\u0131cak bir t\u00fcyl\u00fc his verme e\u011filiminde olacakt\u0131r. Yine de, bu GAAP baz\u0131ndayd\u0131. Nakit ak\u0131\u015f\u0131 baz\u0131nda Ford temett\u00fc \u00f6demesini analiz ederken, %68,74 ile geliyor ve bu, \u00f6n\u00fcm\u00fczde \u00e7ok fazla belirsizlik varken y\u00fcksek bir rakam. Ayr\u0131ca tutarl\u0131l\u0131k i\u00e7in bir F puan\u0131 al\u0131rlar.<\/p>\n
\n <\/span><\/picture>\nAlfa aran\u0131yor<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Ford temett\u00fc tutarl\u0131l\u0131\u011f\u0131 F puanlar\u0131<\/h3>\n \u015eirket k\u0131sa bir s\u00fcre \u00f6nce temett\u00fc \u00f6demesini ask\u0131ya ald\u0131\u011f\u0131ndan, neden d\u00fc\u015f\u00fck bir tutarl\u0131l\u0131k puan\u0131 ald\u0131klar\u0131n\u0131 g\u00f6rmek kolay.<\/p>\n
\n <\/span><\/picture>\nAlfa aran\u0131yor<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Bu, di\u011fer birka\u00e7 fakt\u00f6rle birle\u015fti\u011finde, Seeking Alpha’n\u0131n miktar ekibinin bir temett\u00fc kesintisi uyar\u0131s\u0131 yay\u0131nlamas\u0131na yol a\u00e7t\u0131.<\/p>\n
Arama Alfa potansiyel temett\u00fc kesintisi konusunda uyard\u0131<\/h3>\n Seeking Alpha taraf\u0131ndan yay\u0131nlanan uyar\u0131 a\u015fa\u011f\u0131dad\u0131r. Ger\u00e7ek sayfay\u0131 buradan g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleyebilirsiniz.<\/p>\n
\n <\/span><\/picture>\nAlfa aran\u0131yor<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Alfa Aray\u0131\u015f\u0131, Ford’un temett\u00fcy\u00fc neden kesmek zorunda kalabilece\u011fine dair yedi ana fakt\u00f6r\u00fc listeler.<\/p>\n
\n <\/picture>\nAlfa aran\u0131yor<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Buna ra\u011fmen, \u015firketin temett\u00fc kesmesini beklemiyorum. Bunun Ford hissesi i\u00e7in bir katil olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum ve y\u00f6netim bunu biliyor. Bu noktada mecbur kalmalar\u0131 durumunda temett\u00fcy\u00fc \u00f6demek i\u00e7in ek bor\u00e7 alacaklar\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Peki \u015fu anda beni hisse senedine atlamaktan al\u0131koyan nedir? A\u00e7\u0131klamam\u0131 bitirelim<\/p>\n
Yat\u0131r\u0131mc\u0131 Paket Servisi<\/h2>\n Ford kesinlikle iyi bir ilerleme kaydediyor ve gemiyi tersine \u00e7eviriyor gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Yine de, hisse senedinin mevcut d\u00fc\u015f\u00fc\u015f trendi kanal\u0131n\u0131n \u00fcst seviyesindeki g\u00fc\u00e7l\u00fc direncin \u00fczerine \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rmem gerekiyor. Ayr\u0131ca, mevcut “durgunlu\u011fu g\u00f6steren” 3 ayl\u0131k ila 10 y\u0131ll\u0131k verim e\u011frisi 0,90 oran\u0131nda tersine \u00e7evrilmi\u015ftir.<\/p>\n
\n <\/picture>\nCNBC<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n
Bu, 22 y\u0131ldaki en b\u00fcy\u00fck yay\u0131lma. 2023’\u00fcn ilk yar\u0131s\u0131n\u0131 bir t\u00fcr durgunluk ya\u015famadan atlatabilmemiz i\u00e7in \u00e7ok az \u015fans g\u00f6r\u00fcyorum. Bu, insanlar\u0131n finansal olarak \u00e7\u00f6kerken yeni ara\u00e7 al\u0131mlar\u0131 ve di\u011fer b\u00fcy\u00fck harcamalar\u0131 ertelemelerine neden olacakt\u0131r. Ford hissesinde yeni bir pozisyona ba\u015flama konusunda hala bekle ve g\u00f6r modunday\u0131m. Durgunluk meyvesini verirse daha fazla olumsuzluk g\u00f6rebiliriz.<\/p>\n
Art\u0131, ge\u00e7en y\u0131l ara\u00e7larla ilgili bir sat\u0131c\u0131 pazar\u0131 oldu. D\u00fc\u015f\u00fck arz ve b\u00fcy\u00fck talep, otomobil bayilerine fiyatland\u0131rma g\u00fcc\u00fc verdi. Yine de bunun de\u011fi\u015fmek \u00fczere oldu\u011funu g\u00f6r\u00fcyorum. Bir kez daha indirim sunan yeni araba ve kamyon reklamlar\u0131 oldu\u011funu fark ettim. Bu, yakla\u015fan bir durgunlukla birle\u015fti\u011finde, \u015fu anda beni bekle ve g\u00f6r modunda tutuyor. Konuyla ilgili d\u00fc\u015f\u00fcncelerim bunlar. Seninkini duymak i\u00e7in sab\u0131rs\u0131zlan\u0131yorum. Ford burada bir SATIN ALDI m\u0131?<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vera Tikhonova Ford topu park\u0131n d\u0131\u015f\u0131na f\u0131rlat\u0131yor Ford Motor \u015eirketi (NYSE:K) elektrikli ara\u00e7lar (“EV’ler”) ve kamyon sat\u0131\u015flar\u0131yla ilgili ola\u011fan\u00fcst\u00fc sat\u0131\u015f rakamlar\u0131n\u0131 detayland\u0131ran bir SEC 8K yay\u0131nlad\u0131. Ger\u00e7ek SEC *K dosyalamas\u0131n\u0131 okuyabilirsiniz burada. Seeking Alpha News ekibi asl\u0131nda \u00f6nemli noktalar\u0131 vurgulamak i\u00e7in harika bir i\u015f \u00e7\u0131kard\u0131. son G\u00f6nderi ilave olarak: Ford Motor Company (F), Per\u015fembe g\u00fcn\u00fc …<\/p>\n
Ford Bir Homerun Vurdu (NYSE:F)<\/span> Read More »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"\nFord Bir Homerun Vurdu (NYSE:F) - harchi90<\/title>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\t \n\t \n\t \n